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 　　GH1015化 0钼Mo：2.50~3.20铝Al：——钛Ti：——铁Fe：余铌Nb：1.10~1.60V:——硼B：≤0.010铈Ce：≤0.050锰Mn：≤1.50硅Si：≤0.60磷P：≤0.020。

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20-5铅青铜棒材直径10mm-300mm,

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 　　在民用工业领域，可用于制作1200℃以下使用的高温装置零部件。产要产品有热轧和锻制棒材、热轧板材、冷轧薄板、冷轧带材和锻件等。合金已用于制作发动机室及加力室零部件（如喷嘴围罩、盒套、扩散器和隔热屏等），批产和使用情况良好。

 

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20-5铅青铜圆棒销售：直径6mm-350mm，均有现货
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20-5铅青铜板材分类：机扎板、锻造板、锻板、扎板
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 　　据统计，今年1-2月份，固定资产投资(不含农户)同比增长10.2%，增速比去年同期回落了3.7个百分点，比去年四季度也只是0.7个百分点，处于数年来的较低水平；今年前2月规模以上工业值同比实际增长5.4%，这一数值也回落至2009年来水平；同期钢材出口则下降1.3%。 　　半个多世纪以来，发动机所应用的高温材料承受高温能力从20世纪40年代末的750℃到90年代末的1200℃应该说，这一巨大也铸造工艺加工及表面涂层等方面快速发展。通常用于高温条件(600～1000℃)和较长时间受极限复杂应力高温零部件，例如发动机的工作叶片、涡、室热端部件和发动机等。

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　　一般一种普通复杂程度的单晶空心叶片从图纸确认、模具设计到试制、再到小批投产，需要1～2年时间。发动机被称为“工业之花”，是工业中技术含、难的部件之一。作为飞机动力装置的发动机，特别重要的是金属结构材料要具备轻质、、高韧、耐高温、抗氧化、耐腐蚀等性能，这几乎是结构材料的性能要求。

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